修建，开口说道：“在党卫军士兵的保护下，修复这些铁路的工作还算顺利，但是并不足以满足前线部队的使用需求。”
那工兵部队的指挥官冷笑了一声，毕竟他肩膀上挂着上校的军衔，已经算是后勤部队里前线指挥官里货真价实的高级官员了：“前线，那些前线的军官也好，士兵也好，从来就没有满足过。给他们送去了油料他们就缺粮食，送去了粮食缺弹药，送去了弹药之后他们又把油料烧光了。”
党卫军的军官点了点头，颇为赞同自己暂时的上司：“是的，不过他们确实进攻迅速，现在最远的一支部队，距离斯大林格勒也只有不足30公里了。而且我听说，因为运用了特种部队还有直升机进行了更快速度的推进，那里的铁路线保持的还算完好，这就更不容易了。”
事实上南线的铁轨因为之前苏德合作时期的关系，铁路建设是苏联境内最好的。那里有几条完全由德国人承建的铁路，也有更加完善的配套设施，除了被苏联人撤退的时候破坏掉了一些之外，大部分铁路都成了德军拿来就用的资源。
可是话分两头，一方面因为南部有高加索的油田，所以在苏德蜜月期的时候建设的最好，另一方面也正因为高加索的油田实在对德军太过重要，所以德国投入了整整4个集团军的兵力，意图在高加索打开局面。
但是4个集团军的德国部队，给后勤带来的压力超过了原本的预估，至少目前看来，这些好不容易修建起来的铁轨，只够给这些集团军保持一半左右的补给物资。
中部地区，伦德施泰特的a集团军还有克卢格的f集团军兵力较少，但是他们越过明斯克之后，就再也没有可以
第838章 839哪里才是尽头(3/5)