列在一起，变成密度符合欧洲要求标准的铁路。
因为历史原因问题，事实上乌克兰与白俄罗斯境内，铁轨被分为三种不同标准，分别是德国实行的欧洲标准铁轨，以及落后古老的窄轨，还有一些是苏联标准的宽轨虽然德国援建的铁轨都是欧洲标准，但是这在乌克兰与白俄罗斯境内，都勉强只有一半左右的数量。
剩下的铁轨需要改造，但是修建铁路可不是什么轻松的工作，至少在战时修建铁轨，是一件消耗资源极大的事情，成百上千吨钢材都要变成铁轨，而不是坦克，对于产能还有资源都不充裕的德军来说，这是极度痛苦的事情。
“咣当！”一根铁轨被几十个民夫还有士兵准确的放在了枕木上，另一侧还有士兵以及民夫在缓慢的放置另外一根，施工现场惹祸朝天，更远的地方还有一些拿着仪器设备的德军技术人员，正在商量如何改进一些不平坦的地段以及架设平行的更多的铁路线路的问题。
德国工兵将铁轨还有枕木的位置固定好，然后开始在上面嵌入铁道钉，施工的速度如果按照平时的观念来说，已经算是非常迅速了，可是这种近似于疯狂的铁路改造进度，依旧没有办法满足德军推进的需求。
“听说那边修复的工作进行的倒是挺快的，也基本能够保持运输畅通了。”一名工程部门的军官背着手站在不远处的山坡上，他的身边还有负责铁路铺设部队安全警戒的党卫军军官，以及白俄罗斯当地亲德政府的官员。
“符合第三帝国标准的铁路在苏联毕竟不多，这些铁路也是苏联红军撤退的时候，重点摧毁的目标。”党卫军警卫部队的军官看着远处以肉眼可见的速度前进着的铁轨
第838章 839哪里才是尽头(2/5)