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山东人口已经到了七千万，成为仅次于四川的第二大人口大省，而且工业发展比较早，人均收入颇高，城市化程度也最高，已经到了35%，经济危机之前，城市化速率很高，要不是这次大危机恐怕都快到一半了。
巨大的城市人口，这本就是一个巨大的市场，东北轻工业品的最重要的市场，渤海隧道通车之后，东北到山东距离缩减一千多公里，这对于单价本就不高的东北农产品是非常重要的。
所以东北正要对渤海隧道极为重视，奉天、吉林、黑龙江以及乌东和黑北五省省长全都到位。
但不仅仅如此，另一个原因，就是东北经济实在是不景气。
东北是第二大重工业基地，但是跟山东的重工业相比，却显得粗放了一些，他们规模庞大的钢铁工业，可是主要以生铁和粗钢为主，不像山东早就转向造船用钢和特种钢铁了。
这种粗放式的重工业，在繁荣时期，效益还算丰厚，一旦遭遇经济危机，抗风险能力太差，经济危机一爆发，几乎所有的钢厂都开始亏损，接着就是减产和破产。
由于经济不景气，导致东三省的几个省长统统换了一茬，但谁上台接手的都是一个烫手山芋，没有很好的解决办法。
见到总统米青和总理杨潮之后，东三省官员一个劲的哭诉，显然这才是他们的目的。
而他们哭诉的也十分有道理，因为全国各地都得打了国家项目的支持，唯独东北没什么动静，就算改造旧城项目，东北得到的照顾也最少，因为发展的晚，反而方便统一规划，加上东北富庶，所以东北的城市基础设施本就比较好。
第六百七十九节 重工业基地(1/6)