的将这边传送过来的零件，焊接在了钢板上的一个突出来的位置上。他们的动作非常简单，只是用焊枪点一点，那边已经间隔好距离的零件就正好到达位置。
很快这个零件就焊接完毕，接着被人用推车推向另一个传送带，送往下一个加工的位置上。每一个这样的人工焊接环节，都是八组人员轮换工作，每天每组只工作三个小时，用来确保人工环节上的万无一失。
这边车间内生产好的钢板，会在下个车间被焊接成地板，铺设到坦克内部作为地板使用，这是底盘加工比较靠后的工艺了，一般安装好这些地板零件之后，这辆坦克的底盘就差不多彻底完成了。
距离这里不远的高墙另一端，是德国坦克炮生产车间，那里的实验仓库内，一门新型的拥有修长身管的坦克炮，正在被缓慢的吊装在一个焊接起来的奇怪炮塔上。这个炮塔和德国一直沿用的一体防盾炮塔非常不同，采用的是分割防盾的安装形式。
类似现代坦克，这个炮塔的正面装甲是焊接在炮塔两侧的，并不跟着坦克炮一同上下移动，这种结构破坏了正面装甲的完整性。不过这种结构更容易焊接生产，其他的好处也更明显一些。
比如说，这个结构可以让火炮本身拥有更良好的活动能力。毕竟带着一块装甲板，和带着三分之一块装甲板，在重量上是完全不能相提并论的。随着重量的减少，火炮系统的俯仰运动将变得更加方便。
这种新式的炮塔是德国技术人员开发出来的虎王坦克的最新炮塔，使用的是阿卡多和前线所有装甲部队期待已久的105毫米口径反坦克炮。虽然比起苏联使用的斯大林坦克上那门122毫米口径火炮来
第1004章 1005坦克炮(2/6)