性能在当时来看确实不弱（阿卡多提前玩出来的3号4号不在比较范围），比起苏联的t-26坦克来，也是亮点满满的存在。那年月流行小坦克，确实不是日本一家一姓这么做的。
关键是各国坦克的定位问题，直接影响到了日军坦克的战绩还有直观性能。这里让人无语就无语在了日军的这个中型战车的定义，彻底让使用者觉得自己花了大钱却没买到好东西。这就好比买辆日本的丰田凯美瑞，咬牙说自己的c级车硬去对比宝马750，并非是凯美瑞不好，关键是它真不是同一级别的东西啊。
全世界军队里都有日本97坦克这个级别的装备，比如德军的3号突击炮，比如苏联的t-26，又比如说美军的m3lee等等，可惜的是全世界已经没有一个国家叫这种级别的坦克为中型战车了。
1939年的3月，德国人此时还在用3号底盘纯属出于经济学考量，在产的3号突击炮也是支援步兵的装甲车辆，而非装甲决战武器，德军装甲部队里的中流砥柱是豹式坦克，美队中干同样活的是m4，苏联人已经在玩t-34和斯大林了。
日本人却在这个时候，还抱着自己家的15吨重的97式坦克大腿，硬说这是中型坦克，并且还把它当做主力坦克来使用，这就是典型的赶鸭子上架行为了。事实上日军打算用来对付t-26坦克的97式，也就无非比老态龙钟的t-26“老大爷”强了那么一点儿而已。
这就涉及到一个哲学问题，并非大家执意贬低骑电动车的是穷丝，毕竟很多人还买不起电动车呢可是骑个电动车偏偏要和开法拉利跑车的比谁更有面子，那就不是大家仇富恶意泼脏水了吧。
第891章 892共识(3/6)