有一个共同是国土面积大。因为国土面积大，通用航空才有前景，国土面积小的国家，比如新加坡，发展通用航空完全没有必要。而这也说明通用航空在我国有巨大的市场前景。在我看来，商务旅游和农林作业还是其次，国内通用航空最大的机遇，是私人飞机和公务飞机的兴起。”
说到这，佘明礼拿起自己面前的茶杯，然后看了坐在对面的另一位教授。
一直没说话的教授姓赵，看面相比笑眯眯的佘明礼严肃一些，他看着边学道开口说“如同完善的公路网络是汽车消费的前提，遍地开花的通航机场也是行业真正发的前置条件。通用航空机场和临时起降少，是制约通用航空发展的一个瓶颈，无法形成固定的客流，自然无法形成稳定的收益。先把机场建起来，通达性实现以后，需求逐步就会就有了。”
“以发展的眼光来看，到未来空域真的放开了，机队规模和飞行量也上来了，社会需求自然会爆发，通用机场也就可以赚钱了。但可能不是靠收起降费赚钱，而是靠相关联的产业，比如说飞机维修、销售、油料加注、飞行元培训甚至房地产开发等实现盈利。”
两个专家侃侃而谈，边学道一边听一边喝茶，偶尔一下头。
事实上，他被说得有意动。
最近一段时间，夜里睡不着觉时边学道一直在想一个问题自己最为依仗的微博能兴盛多少年？自己最为看好的微信能火爆多少年？自己最为期待的真人秀综艺能吃香多少年？
思来想去，边学道觉得最多10年。
每到此时，一个在边学道内心深处潜藏许久的念头会反复出现没有实业的企业终究是不稳固的，
第1123章 魔掌(2/4)