50马力的就够了。”文德嗣ā话道，“作为帆的辅助动力。有蒸汽机动力辅助帆，会大大降低对水手的帆能力，而且还能节约很多的人力。”
展无涯说：“使用铁肋木壳结构的话，四个月左右可以完工。”
马千瞩说：“还是慢了点，最好能够在二三个月内投入使用。”
邬德说：“我的另外一个提案是建造驳船。”
邬德表示，他进行了运输状况的调研活动，发觉占用运力很大一部分是近海的沿岸运输，包括从马袅向博铺运盐这样的短途大宗运输。虽然采用了编队的体制，但是实际上每艘船都是独立使用风帆航行的。
邬德提议，将技术上已经比较成熟的蒸汽大发艇作为拖船使用，快速建造一批无动力的驳船担负沿海的运输任务。
“全钢的驳船，运量可达千吨以上。”邬德说，“我们没有这么多的钢材，就造铁骨木壳的驳船，连甲板都用不着。运量每艘200吨左右，一个编队10艘驳船。”
“这样的话，蒸汽大发艇是牵引不动的。”文德嗣说。
“那就建造蒸汽机的拖船！”邬德说，“我们现在能自制500马力的蒸汽机，建造或者改造几艘近海使用的拖船应该不成问题。”
大家认为这个方案可行。建造500马力的蒸汽机对机械部来说已经是比较熟练的工作了，至于拖船本身，如果对海况要求不高的话，iǎ型的拖船建造难度也不大，工期用一个月就差不多了。
至于海军提出的扩大战力的问题，文德嗣提议：可以将搁浅的854工程重新上马，这艘原本准备作为帝国第一艘铁甲舰的大船在因为挤占
一百九十七节 造船计划(7/9)