万辆H0，可能一辆充氢车每日服务333辆都是足够的。
这个方案会让氢气俱乐部很快地遍布全国600多个城市。为了让一个城市更快地建立俱乐部，王老板还给了当地人投资的机会，每个俱乐部需要投资30万，率先预定H0的车主可以申请成为当地氢气俱乐部的创始人，享受俱乐部运营利润的30%。
H0的售价跟QQ也很像，4万。全款预定之后，30个车主就成为了俱乐部运营人员，每人出工一天就可以保证俱乐部天天有人值守。王老板居然可以连员工都省了。
如果将来俱乐部服务1000辆H0，每个月会有20万的营收，他们每个人会分到2000块钱的营收，利润率为50%的话，可以分到1000块。这在小城市是一笔小小的外快，在大城市，则可能分到10000块，已经不算少了。
这还没把蓝冰摩托的收入算上，氢内燃机摩托也会纳入俱乐部，每个月50到100不等，看车主的使用状况。
王老板当然是赚大头，H0本身就赚一笔，氢气俱乐部假如全国铺开，一个城市赚14万，600个城市就8400万，一年就10亿。因为加氢服务也可以源源不绝地赚钱，所以卖车的时候就可以很大方，仅需支付1万元的首付就把车带回家，他的资金又可以用来放贷了。
西都市更是大方，为每辆氢内燃机车补贴一万元，算起来，H0就比奇瑞QQ等一票的汽油车更便宜了。因为西都市真的空气很差，市民为市政府这个举动叫好，当然了，卖汽油汽车的对手的日子就更艰难了。
西都市开了一个头，全国有十几个污染严重的大城市有意向
第098章 金融(2/6)