助理，你所说的优势我承认确实存在，那你所说的劣势又指的什么？比如说高铁货运只能运送那些附加值较高，易于装卸，不那么笨重的物品？”
“第一，目前的高铁建设中，将高速铁路定位于旅客运输，而没有考虑到高速铁路货运的可能，所以没有专用的货运车厢，也没有适合卸货的站台，而列车短暂的停车时间，也令大量货物的装卸变得不可能。但是这些问题都是可以解决的。而铁道部不考虑这些问题，是因为三城高速铁路的启用，可以将这一地区原本存在的铁路线的客流大量分流到高速铁路上来，而现在铁路线空出来的运力，就可以投入到货运中去，赚取更多的利润。而我们却没有这个条件，为了保证盈利，所以我们要尽可能地挖掘潜力。”李馨彤侃侃而谈道。
姜子原心中暗诧，李馨彤所说的这些，他们倒也不是没有想过，但是由于种种原因，最初还是选择了放弃，但是听李馨彤的这口气，似乎平川铁路运输公司就可以做到似的。
“其二，高速铁路货运，还有一个问题是货物的上门收取和卸货后送上门的这两个环节，如果说做得不好，业务也难以展开。而且要与已经形成气候的现有快递企业进行竞争也并不是一件易事。”李馨彤继续道。以姜子原为首的众人，暗暗地了头，华夏的快递市场，经过这些年的发展，民营企业已经占据了绝对地位，放不下架子的铁老大，在这一块业务上，早就已经失去了昔日里不容挑战的地位和荣光。
李馨彤又道“其三，也是最重要的，要有稳定而充足的货源和需求，高铁货运才能够有发展起来的可能。姜董事长，这三个问题，我们平川铁路运输公司都有信心逐步地解
第六百六十八章 最后一根稻草(4/11)