起来一座现代化港口。尤其是当他听说，海平矿业公司的铁路和港口只用了两年的时间就完工投入使用，而且总投资的金额只有澳大利亚建筑公司报价的四分之三，这可是令安德鲁大为心动。要知道，那些建筑公司们最快也是承诺会在三十六个月到四十个月之间完工。而在他看来，海平矿业公司的港口建设和铁路建设难度还在皮尔巴拉矿区之上，毕竟那里已经有一个港口存在，卡特斯克金属集团只是要在那里再建设一个专业的铁矿石运输港。
而且更重要的是。安德鲁听说，海平矿业公司和郭氏航运集团公司关系很好，海平矿业公司的铁矿石基本上全部都由郭氏航运集团公司负责运输。而且郭氏航运集团公司是一家香港的航运公司，据说不仅仅运输船队有着相当大的规模，还和华夏内地政府的关系很好，在华夏内地多地投资港口建设。
而从卡特斯克金属集团的成立之初，安德鲁就是奔着华夏的铁矿石市场去的，世界上那些主要的发达国家，钢铁企业已经发展到了顶峰开始衰退，而且这些企业早就已经与那些铁矿石生产巨头们合作多年。有着千丝万缕的关系，卡特斯克金属集团想要从铁矿石生产巨头的手中将市场份额抢过来，又谈何容易。
而新兴市场中最重要的这几个国家，如俄罗斯和印度、巴西。本国的铁矿石产量完全可以满足国内的钢铁企业的需要，甚至于还有多余的产量可以供应国际市场，卡特斯克金属集团的铁矿石就是再压低成本哪怕是赔钱卖，算上海运的费用也不可能低于这些国家自己的铁矿石价格，所以基本上可以不用考虑了，只有华夏对铁矿石的需要十分地强劲。也需要有新的公司出现来打破目前铁矿石供应
第三百二十九章 送上门来的卡特斯克金属集团(5/7)