车，并且将这种马车安放在铁轨上，从而取代传统马车成为主要公共运输工具。
这种大型的四轮马车可以说是早期火车的前身，它在蒸汽火车出现之前一直担任的火车的职责，不过自十九世纪七十年代以后，由于电车及此后汽车的出现，有轨马车逐渐退出了历史舞台。
这种大型的四轮马车在造价上极其高昂，而在火车正式取代有轨马车成为长途运输最主要的交通工具的时候，依然有不少的有很多有轨马车正在走下生产交付到运势公司的手中，如果运输公司就这样直接将这种马车淘汰将面临极大的损失，于是他们就将这种马车改装为城市内的公共运输工具。
不过就在大家都认为已经为这种马车找到合适岗位的时候，城市内的有轨电车却应运而生，这种有轨电车既不需要昂贵而又难以饲养的马匹，又不需要价格不菲的橡胶轮胎和燃油，绝对是一种经济划算的交通工具。
在早期的上海租界，英商怡和洋行最先向法租界公董局提议开办电车事业，租界当局认为虽然有轨电车铺轨架线投资较大，但鉴于其行车成本低、乘客容量大、乘坐平稳舒适的优点，决定采纳，并着手研究。
不过法租界公董局考虑到法租界的范围实在太小，不足以支撑有轨电车公司的生存，于是便联合了公共租界工部局组成电车设计委员会，不过却因设计分歧而宣告失败，而这种大型的马车就是在那个时候被用来做替代交通工具使用的。
自这种大型马车登陆租界以后，它那运输便利的有点就被捕房当局发现，随后便引进过来当做巡警快速出警的运输工具。
这次出警，孙伟自然不需要乘坐这种
第五十四章 行动在路上(2/6)