于3000辆，在旅游旺季以及黄金周，这一数字甚至会翻倍。
就这样，原本看起来相当先进的‘姚银高速’在这两年也是偶尔遭遇了拥堵的考验，尤其是随着许多路面开始进入翻修阶段之后，情况更加严重。
不过还好，现在‘姚银高速’二期以及‘南诏至银杏’的高速公路都已经进入了最后的工期，预计在今年国庆就可以为祖国70周年生日献礼。
这两条高速公路都是双向八车道的高等级公路，按照国际上的一流标准进行建设和运营，有人甚至笑称这两条高速公路可以起降小型的公务机了。
等到这两条高速公路通车，‘银杏新区’的公路交通瓶颈即将被打破，‘银杏新区’的旅游、经济发展将会再上一个台阶。
其实，除了公路交通之外，‘银杏新区’如今已经形成了高速公路、动车和航空组成的立体交通网络，成为了滇南乃至华夏面向中南半岛的交通枢纽。
甚至，在距离‘银杏新区’50公里之外的虎啸崖水电枢纽工程建成之后，游客们还可以达成游轮从虎啸崖直接抵达‘银杏村’，欣赏一路上澜沧江两岸的美景。
因为‘镜湖集团’的崛起，‘镜湖地区’这片曾经的蛮荒之地已经完全被文明覆盖，它的发展日新月异，甚至许多沿海地区都比不上。
而且和许多地区是以高污染为代价进行发展的状况截然不同，‘银杏新区’的支柱产业旅游、有机农业都是对环境没有太大的污染，这种发展模式更是令人羡慕。
如今的‘银杏新区’虽然已经成为了全国人均收入最高的地方，但是这里的河里也就可以游泳，山里还能看到
【1295章】 避暑胜地（求订阅！）(3/7)