力。
由于门头沟地形全是山地丘陵，煤炭，大理石，琉璃瓦等外运。外部矿用材料，粮食肉蔬等生活物资，原材料输入。进出山地全靠骡子，平地输运全靠骆驼。
每峰骆驼能驮400斤，两百块蜂窝煤而已，但驮不了蜂窝煤，易碎且损耗大。
骆驼的优点在于长途贩运，它会反刍。在于野地的通过性，它脚掌大，沙陷不进，尖石磨不破，在于耐力，可长驱万里。
可驼运的速度仅为步行，且作为牵引车头，不如重挽马。
重挽马挽力大体在其体重的七成五以上，重挽马配合在轨道上的滑轮货舱车，在无坡度木轨道拖拽，双马即可拉动30000斤的载货车厢，挽曳行走距离为为一里。
“马拉火车”平均载重量是骆驼的三十七倍，损耗是骆驼的零头，二十里单位距离内的平均速度是骆驼的五倍，运载效率提升百倍不止。
原来门头沟至京师一年的货运吞吐与交换量，一旦这条轨道建成，三天即可达成。
工期提前一天，奖100两白银，换如今四个月的货运量，100两奖金就不算什么了。
“提前一天，百两”
元吉身侧的塔斯哈眼珠子都快凸出来了，他一个月饷，例钱，例赏，加一起才八两上下，铺条怪轨道提前一日居然奖百两，特别是孙寿这个太监居然能抽十两，更让他魂飞魄散的是，“爷，铁厂提前一天，赏一千两”
“是啊。”
元吉扭头，对塔斯哈一笑，“想干不爷看你有把子力气，干侍卫屈才了，不如来铺轨建厂”
实在是这年头岁入还赶不上军费开
第十章 马拉火车木道轨(5/7)