闽地多丘陵山地，发源自建宁沙溪的闽江蜿蜒流经了大半个福建。无数年的江水冲积下，在闽江流域形成了福州、莆田、泉州、漳州四大平原，而这四地也是整个闽地最为富饶发达之处。
南台岛是一个位于福州城西五里处的小岛，面积不大，仅有数百顷方圆。因为离福州很近又正好地处闽江水道之上，对于造船极为有利，在大宋多年来的经营下南台船场早就成了福州规模最大、工艺最好的一处造船场。
自高宗年间南台船场就已经因其非凡的造船工艺而被朝廷钦定为御用船场。昔年最为繁盛之时，岛上长年有数千工匠忙碌不息，一日之间就能有数艘二十丈以上的大船下水。
南台船场所造军船，大到长三十丈，宽七丈，可载八百人的战舰、车船、楼船，小到三五丈长的蒙冲、奔马船，可以说仅以南台船场一年的营造，就可以轻松供应朝廷五万水师所需。
而在民间货运海运所需的大货船方面，南台船场更是首创了上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘和特有“水密横舱壁”技术的大型海船，被天下人称之为“福船”。
独创福船之法之后，南台船场曾经造出过巨大无比的远洋福船。长五十丈宽十二丈，其载货量竟然达到了惊人的十二万石，一举突破了隋唐以来大船载货的极限纪录十万石（约为现代1500吨左右）。
当赵昰和陆秀夫一块来到南台船场入口处时，提前得到通知的郑西坡已经带着家族中几位造船大匠和几位朝廷工部官吏和福州府官员在南台船场外等候着了。
登上郑家早就备好的一艘宽大楼船，从闽江北岸向江中不过两百余丈
第八章 荒凉船场(1/6)