传统汽车行业在国外很多国家都是经济支柱，如南高丽和岛国还有欧洲一些小国家，被五子星飞车一巴掌拍的晕头转向。多次对明里暗里对五子星公司威逼利诱，确认没有可能获得飞车的技术后，在前面是绝路的危机下，他们联合起来鼓动在政府和议会的代言人，买通各国媒体抹黑五子星飞车，纠结工人游行闹事，希望能够能打压住五子星在本国的销售。
但那些各国的飞车经销商们可不这么看，这些花5亿美元拿到本国飞车代理权三年的商人们，无一不是具有强大财力的大集团，也只有他们能够保证打通本国政府高层，促使国内通过准许飞车行驶的相关牌照。这些人也在五子星公司的调解下达成联盟，和全球汽车厂商死磕，一边是明显即将步入死亡的汽车行业，一边是代表高新技术和未来的新型飞车，哪一方更具有钱途，这不是一目了然吗！？
各国政府也不知道该怎么办，有些国家还好，汽车行业不发达，只在本国经济体制里面占据很小的部分，在国内财团经销商们的游说下，准许了飞车在本国销售。而有些国家汽车行业在本国经济体制占有的比重则非常大，这下就不好办，准许吧，国内的汽车行业要倒台，几十万几百万汽车工人会失业，难免会照成重大的社会问题。而如果不准许，国内那些得到飞车代理权的财团也有不小的影响力，毕竟资本是无国界的，只要有钱赚，谁管你当政的谁？这下真的是两头为难。
唯一例外的两个国家就是南高丽和岛国了，尤其是后者，汽车行业在他们国家的地位真的算是支柱产业之一了，如果五子星飞车在本国销售，国内的汽车行业就要面临大幅度的萎缩，而且以后五子星公司只
第31章 刺客(1/5)