是稍微有点伤口的，这种伤口大小，一般都是比钉子眼稍大一点，一厘米到五厘米左右的，算是中等伤口，这种就需要带上内胎做陪衬，裁剪好尺寸的生胶片，上面压一块尺寸比生胶片小一圈的内胎，中间涂抹生胶水，补好了，跟原装的用起来是一样的，不会因为高温而掉胶。
当然，在那个年代，大家都缺钱，另外，很多司机也是很节省，有那种超大口子，比如六厘米以上的口子，甚至十几厘米的口子，司机也是愿意加钱修补的。
像这种大口子的，我们都是先将内胎裂口处打磨发毛，然后用针线缝起来，最后才跟第二种口子一样的方法去补。
最初，我学习的时候，是用报废内胎学习，要么，糊了，要么生了。
我只感觉到钢板是热的，多热，没一个准量。
当然，您别说，用温度计，在那个时代，温度计是奢侈品，至少，我只在诊所，医院见过那玩意，以至于后来的“非典时代”才用到大量的温度计。
补胎那东西，一学习，就是三个月，中间还一直在给师傅当下手，帮忙拿工具啥的，也顺带学习汽车修理技术。
有一次，我在石棉瓦棚下认真的贯彻落实补胎技术，老板接了一个电话（老式大哥大，一万多一枚，我这种咸菜当时连看的份都没有。），然后就过来挑人了。
其余几人都比较忙，只有我被师傅安排过来温习补胎技术，老板先看了看我，然后转了一圈，又回来了。
看到我还在补胎，愣了一会，然后开口了，其实我当时已经毛骨悚然了，自己本来就是新手，就怕老板挑刺，万一被骂了，心里绝对不舒服的。
第6章 救急(2/5)