跑这一条线，而这样做的目的是要让他们更加熟悉路况，以便于夜间也可以正常的行驶。
也正是因为这种决策，让除了国道固定线路以外的其他线路，在跑了几趟之后，也开始逐渐的夜间慢慢的行驶，然后逐渐的提速，在固定的时间内，跑的次数多了，利润自然也就多了。
而开业近近半个月，就为运通公司带来了五万元的净利润，平均每台车每天赚到了33.33元的净利润，如果去除掉其他的成本以及税收的话，那么平均每台车每天就赚到了五十块钱左右，这种盈利能力是极其恐怖的，也是绝对不敢想象的。
而按照每吨货物百公里2元的收费标准，满载的话，一车的费用为20元，如果路程200公里则是40元，除去费用什么的，基本上也就意味着一台车每天需要跑400公里以上才能做到这一点。
而两名司机的搭配则是帮助他们解决了这个问题，即便每天要跑四百公里，平均下来每小时也就不到二十公里，加上夜间的速度更快，所以还是能够做到的，但唯一需要担心的，就是司机是否能够长时间承受这种压力。
在军队是无所谓的，他们都经过军事训练，这种程度的压力简直就是毛毛雨，但这里不是军队，所以也让刘大力不得不加紧培训新的驾驶员，由一百台车子的老司机带领着一两名学徒跟着，同时派遣了五百人到洛阳那边去学习驾驶，而孙浩晟也已经表态，如果生意能够一直这么持续下去的话，那么不排除在将来的时候涉足全国。
运通公司的生意火爆，间接的也带动了其他行业的生意火爆，而这种情况很快的便烧到了整个河南省。
中京，皇
493：惊动皇上了(4/6)