障停在这里，却被当成了拆件车，就这样墙倒众人推，我的宿体报废了。”
那辆红黄相间的6WA3505正好紧挨着防滑车2285，3505的内部也是破败不堪，零件被拆了大半，车窗上还贴着2008年11月1路有轨由于海之韵施工改至华乐广场终点的通知呢。
同样在大修的2274的车灵从库里飘过来说道：“算了，就让那些领导折腾去吧，如今A市只剩两条有轨电车线路，在解放广场的老电车工厂又黄了，我们大部分姐妹的宿体都是在那里出生的，以后的新电车都要在离兴工街不远的机车厂里诞生。”
这个老车灵停顿了一下，继续说道：“咳咳，想当初3000型电车共30辆，都生于1936年，都曾在3路有轨上线，一起大修过两次，从无线路幕到有线路幕，从人工手动开门到人工按钮开门，从95涂装到红绿蓝三色与全身广告再到红绿两色，再到不久之后的全绿色。1路有轨与3路有轨合并后有一半儿是拆的拆，卖的卖，防滑的防滑，当教练的当教练，只剩15个还在线上。转眼就到了宿体的80大寿，我们这些灵体也在随着宿体的折旧而发生变化，不知道还能存在几年，且活且珍惜吧。”
“不管外面怎么议论3000型电车，扰民也好，妨碍交通也好，都是在强行甩锅。我们的宿体好歹也是一代A市人的回忆，绝不可能被轻易抹杀掉。这座A市本来历史文化气息就不是很浓厚，再没了这些流动的历史，基本就完蛋了，我可不希望将来没有能开动3000型电车的年轻司机。”
听2274的车灵讲完，其他的车灵陷入了沉思，纷纷回到宿体中去认真思考自己未来
第三章 电车灵们的对话(9/10)