苦在生死线上挣扎时那种麻木与无奈大不相同。
特别是那一条似乎望不到头的道路，宽阔平坦的路面可以容纳三四辆马车并排驰骋，马蹄声、车轮声如雷如鼓。
作为司礼监的大太监，他对于各处往来公文题本都有涉猎，深知这修路、挖河消耗民力之大。别的不说，单是修路，除了需要大批民夫之外，更是需要大量木料石料，大量的粮食银钱。这广州周围，虽然没有高山险阻，但是河川纵横，想来如欲架设桥梁，少不得要消耗大批的石料。
伐木厂，采石场，这些都是要花费大量银钱建设。这一手，守汉当年在京城也曾经向各位大佬和皇帝本人提出过，建议朝廷在京畿地区实行以工代赈，修路、挖河、筑城，令那些流民百姓有地方寻觅一口饭吃，免得他们铤而走险。奈何朝中府库空虚，实行了一段时间，只是将通惠河与北运河子牙河海河等河流简单的疏浚了一下，可以让接驳转运海上南漕的船只直接进入朝阳门。至于说道路，算了一下，若是铺成守汉所说的那种烧灰道路，一里路便是要花费至少二百两银子，从泥沽到京师，数百里路便是几十万银子，这简直就是用银子铺就道路，这如何使得？
更有御史寻了个机会弹劾李守汉，告他借机敛财。
&冤枉啊！明明我在南中时修路一里路不过数十元，怎么到了京城就变成了二百两银子？)
此事便无疾而终。
不想今日在广东又见到了这样一幕。仿佛一夜之间，整个珠三角都掀起了一个大规模建设道路的**。加上大量的劳动力聚集，往来不断的车辆，都显示出来了一股蓬勃向上的生命力。
&路打
第三百三十六章 大事件(5/9)