，共享单车横空出世，一下子热闹了资本市场，热闹了街头。
可以看到多数的共享单车在今年年初，年中都完成了融资，上半年各家的融资金额从最初的数百万，数千万跃升到上亿，十几亿人民币投资方的数量不断地增多。
进入2017年之后，各品牌共享单车的“野蛮生长”，各城市街头大量涌现的单车让许多用户“担心”：“颜色似乎要不够用了”。
共享单车风起云涌，快速发展，如今共享单车的投放量超过了两千万辆，数以千万计的共享单车在极大方便人们出行的同时，其乱停放，损坏率高，回收难导致的单车弃置问题更是引人担忧，当前，不少城市存在废弃的共享单车堆积在立交桥，地铁站附近无人问津，占用城市公共空间资源的问题。
现在共享单车解决了人们“最后一公里”的出行难题，但现在却陷入了无数解决自身管理“最后一公里”问题的尴尬处境，目前，大量废弃单车堆积如山，多重回收隐忧日渐凸显，面对城市管理和环境多重考验。
伴随着大量投放，乱停违停，车辆被恶意损毁等乱象。同样开始让城市管理者非常头疼，共享单车的运营管理问题已经成为共享单车企业和相关职能问题的紧迫问题。
如今国内无序投放，高歌猛进的共享单车，在今年下半年被政府紧急刹车，全国多地先后叫停了共享单车新增投放。
当资本争先恐后的涌入到共享单车的浪潮之中时，因为政策，共享单车进入残酷的洗牌期。悟空单车、3vbike相继出局，小鸣单车、酷骑单车被爆押金难退，哈罗单车、永安行确认合并，“理想很丰满，现实很骨感”成
第185章 我需要你做出合理的解释!(3/5)