及四大洲的40个国家与地区，拥有53家主要的子公司和附属机构。该公司的海外总部分别设在北美、东南亚（新加坡）和欧洲，并在中国、斯里兰卡设有办事处。2002在中国上海，鹿岛建设设立了全资子公司“鹿岛上海工程有限公司”，主要承接上海及周边地区的工业建筑.目前在中国地区的年产值约5亿元人民币。而事实上鹿岛建设的企业经营，早就和日本侵华并为战争服务而密不可分了。
1931年九一八事变后，鹿岛即直入伪满洲国，承接了兴宁线等铁路工程。1932年又开始从事国道和铁路的特命工事的建设工程。之后，又大量从事与关东军密切相关的兵营。兵器厂军事工程，以及用于关东军特别大演习的特殊工事等。至1937年七七事变后，为更紧密地服务于日本侵华和对中国物产资源的掠夺，鹿岛建设的重点放在修筑铁路和特殊工事方面，主要的如这个时期的承古线、通临线、同塘线、张北线，还有以掠夺煤炭资源为主要目的的大同矿山开发等等。而同塘线（大同一塘沽）的开通可以把大同的煤炭源源由此运往日本。
而最为著名的就是1945年由中国被掳劳工在日本秋田县的花冈发动起义后被杀的事件了。从1944年起，986名中国人分三批被强行抓往位于日本秋田县北部的花冈，被迫为“鹿岛组”（今鹿岛建设公司）做苦工。当年的花冈中山寮，被中国劳工称作“人间地狱”。中国劳工在当时的“鹿岛组”的监督下，从事修改河道的苦役。劳工们住在用木片搭起的工棚里，每天做15至16小时的超强度劳动，以橡子面、苹果渣充饥。严冬时节，劳工们仍身着单衣，足穿草鞋，劳动于严寒和冰冷的泥水
第362章(8/16)