山南地界官职最高的官员，就是大行台尚书令及其上佐，接下来是各总管及其上佐，然后是各州刺史及其上佐，而武官也能分成几个等级，至于说到爵位，最高有郡王级别的西阳王。
可能乘坐专列的人，不光许多品秩的官员、武将，还有这些人的家眷，有的家眷是有诰命的，所以还得考虑女眷的品秩，有轨马车不可能为这些人一一准备对应的专列，所以如何定出合适的规格，是个令人头痛的问题。
职官、爵位、散秩一系列因素参合在一起，让郝吴伯绞尽脑汁都定不下最佳方案，所以今日带着下属乘坐专列，来个集思广益。
现在的专列，主要是给从武昌到夏口的官员乘坐，若是从夏口到武昌/西阳，可以直接乘船顺流而下，所以总的来说，专列也没必要准备那么车次。
郝吴伯初步的构想，首先官车和民车要分开，而官车就分四个规格，车厢外部尺寸相同，但车厢内布局逐级狭小，装饰也逐级简化。
最好是做成‘通用’车厢，车厢内的布局可以较为方便的变化，以便尽可能的减少成本，但说得容易做起来难，郝吴伯觉得如今局势危急，宇文温还让他负责这种事，是有些分不清缓急轻重。
车上官员纷纷说出自己对专列规格的看法，郝吴伯听在耳中只觉得嗡嗡作响，揉了揉太阳穴，下令大家回去后将构思写出来上交，他再逐一翻阅。
为了一条二百里长的铁路如此大费周章，郝吴伯有些无奈，但他知道这条铁路意义重大，因为宇文温的雄心壮志不小，需要这条铁路来积累运行经验。
郝吴伯听过宇文温描述的轨道运输美好前景，但不太
第二百一十四章 轻重缓急(3/5)