而红牛的赛车拥有最完美的空气动力学，在这种赛道上同样是优势巨大。
在前两站的高速赛道上表现抢眼的法拉利，来到新加坡后便失去了竞争力，至少在练习赛中，法拉利的两位车手表现非常一般，即便是车王舒马赫，也没有展现出前两站的那种统治力。
张冠是第一次在晚上参加比赛，不过当他登上赛道的时候，却发现和白天比赛没有什么两样，至少视线上面没有受到影响，甚至要比雨战的视线更好一些，唯一的区别是白天比赛天空石白的，而晚上比赛天空是黑的。
“怪不得都说新加坡的夜战只是个噱头！”张冠暗自想道。
对于一名赛车手来说，晚上比赛和白天比赛没有什么两样，甚至路边的路标路标因为反光的原因变得更加显眼，新加坡站所剩下的也只是“夜战”这一个噱头罢了。
赛前的预测都认为新加坡站又将是中国力量和红牛车队的两强争霸，然而排位赛中却杀出了一个搅局者——迈凯伦车队的汉密尔顿。最近媒体上对张冠那种铺天盖地的赞誉显然是刺激到了汉密尔顿，张冠是提前四站夺冠，汉密尔顿去年则是在最后一战比赛才侥幸夺冠的，而且还是建立在法拉利车队失误的基础上。同时张冠创下的第一年参加比赛就夺冠的纪录，也打破了汉密尔顿所保持的第一年参加比赛获得亚军的纪录。人们不由得将张冠和汉密尔顿比较起来，最终的结论无不是张冠要胜出汉密尔顿一筹。
汉密尔顿本来就是一个要强的人，他是那种可以为了自己获胜和队友闹掰的车手，所以无法接受自己不如张冠的这种结果，于是他在这一站比赛中跑的很拼，他要用一个新加坡站的冠军证
第349章 目标：新的纪录(3/8)