月港之外，不收费的走私贸易港口到处都是，你提高了月港的出口关税，很多海商又要沦为走私的海盗了。
那么月港繁荣的海贸，到底便宜了谁？
一个是便宜了沿海走私的海商，另一个就是便宜了闽浙粤沿海的海盗。
史料记载，明末控制了闽海海峡，控制了月港海贸的郑芝龙，每年从往来海商身上收取的关税银和保护费，累计多达一千万两白银以上。
郑芝龙之所以能够养得起上千条的战船，数万人的水师，靠的就是从海商海贸之中收取上来的银子。
这一点，从他留给他的长子郑成功的庞大遗产之中，就能窥见一斑。
在南明时期，特别是郑芝龙降清之后，郑成功之所以依然能够经营起那么庞大的舰队和军队，靠的正是郑芝龙称霸闽海十数年，积累起来的富可敌国的巨额财富。
自从隆庆开海以来，闽浙粤三省沿海的海盗们占据着外海的海岛，把持着外海的航路，海商们从月港出发之后，还要给海盗买路钱。
因此，月港的海外贸易虽然繁盛一时，但是大明朝廷却并没有从中尝到太多开海贸易的甜头。
也正因此，除了开放月港之外，隆庆开海就到此为止了，没有进一步开放其他的港口。
如今则大为不同，崇祯二年元旦的开海诏书，在漳州月港开放的基础之上，一口气又开放了五个适宜海贸的港口，也就是广东的广州，福建的泉州，浙江的宁波，南直隶松江府的上海，以及北部沿海的登州。
这个时候的上海，当然还是南直隶松江府下面的一个小县城，完全没有后世魔都的一丁点儿样子。
第三零零章 图强之路(2/5)