苦挣扎的时候要强得多。在伊朗政府的动员和号召之下，伊朗民众用驴、马等各种各样的牲畜车帮助德军从火车站向前线搬运物资。于是各条道路上出现了机械化的现代运输与传统畜力运输相混杂的局面，虽然挤得满满当当，但整体看上去是忙而不乱。
得益于当初在阿巴丹港的缴获，无论是隆美尔的中东集团军还是古德里安的非洲集团军都获得了相当充分的燃油供应，施佩尔从国内紧急派遣了得力的工程师与工人赶赴阿巴丹炼油厂对英军撤退前造成的破坏进行恢复，预计4月份——在缴获燃油用光之前即可重新恢复生产。根据乐观的估计，随着修复工作的逐步推进，阿巴丹炼油厂产能会从100万吨逐步恢复到全盛时期，不但中东地区作战的部队没有燃油供应的后顾之忧，连东地中海方向的部队届时都能享受到这个优势。
在丢失印度洋制海权后，英、美潜艇试图以印度西海岸和南非有关港口为基地进行破交，但轴心货运货船基本沿着海岸线行进，再加上沿海反潜巡逻机与索科特拉岛上的反潜力量，潜艇暴露几率远比大西洋大得多。破交代价很大，成果却很小，盟军在付出9艘潜艇沉没后只换来一艘7000多吨货轮的战果，最终只能无奈放弃。
所以，巴列维很想问隆美尔为什么走这么慢——这问题憋在他心里很久了，他觉得再憋下去自己会闷坏的，他相信隆美尔肯定不是因为畏战而走这么慢，一定有其他自己不掌握的原因，可具体是什么，不但他想不出来，他身边的参谋和将军也完全不得要领。
“这就是困扰陛下很久的问题？”听完巴列维的问题，隆美尔忽然笑了起来。
“是的，是的
第九十三章 身不由己(2/6)