挂副油箱的fw-190a才可以去航线上偷袭一把，但德国人尝试几次之后发现效果很不好——虽然美国机群没有护航，但密集编队的自卫火力让有限的fw-190飞行员们感觉面对一只豪猪无法下手。
打来打去的战果不大，还额外损失了好几架fw-190，情况一直汇报到霍夫曼这里，他通情达理地表示海航的重点是管住沿海地带，不要让英美运输舰过去，因为一条船的物资输送量等于盟军用飞机运半个月，空中补给随便让美国人去折腾——他个人对此表示不看好。有了元首的明确指示再加现实困难，德国飞行员心情好的时候出击去打一下，心情不好的时候就懒得看，最近一两天已慢慢放弃了此类截杀任务，连动都懒得动了。
实际上美国陆航还是折腾出了名堂，天气好时，非洲航线隔天能有100多架次的飞机从南非抵达肯尼亚，平均一天空运量可达500-600吨，虽不必为7万人空投粮食，但运输规模中有很大一部分是燃油且必须消耗在中途，所以非洲战区每天真正能到手的补给不超过200吨，德国最高统帅部对此做过估算，认为危害不大——非洲战区靠这点物资供应水平维持不了5万以上部队的作战。
美国人也确实不死心，尝试通过快速商船偷偷摸摸给肯尼亚运送物资，但一来德国飞机和u艇盯得很紧，商船几乎没有能活着抵达肯尼亚沿岸的；二来蒙巴萨港口已被彻底破坏，几乎无法运输，除非先行建立人工码头。非洲战区经过评估后认为见效太慢，缓不济急，最后还是选择完全空运，否则凭现有轰炸机群，真考虑建人工码头的话美国是可以对奔巴岛和桑给巴尔的德军进行大规模空袭的。
第四十章 北宅的咆哮（2）(2/5)