-60\T-70\KV系列生产线、全力确保T-34产量的呼声一直很高，鉴于不能只考虑性能，还必须有一定数量，最后斯大林没同意关闭T-70生产线，只同意关掉T-60和KV系列生产线（KV-85只算是应急产品），集中精力生产T-70和T-34，同时为了作战应急，加大了SU-76、SU-85两款坦克歼击车的生产力度。
按斯大林的要求，T-34月产量不少于1500辆，T-70月产量不少于500辆，坦克歼击车不能少于500辆，同时还不能耽误其他新型号的试生产与改进，但实际上，军工部门拼尽全力，T-34月产量也只达到1200多，T-70月产量勉强过了300，哪怕再加上SU-76\SU-85的生产量，总数也没有突破2000。一方面是日益扩大和恢复的T-34生产，另一方面是各种材料、物资的短缺，虽通过简化工艺、降低标准等方式竭尽全力进行了弥补，但依然达不到目标，再加上顿河战役中损失颇大，到1月初，红军坦克保有量并没有明显上升。虽然军工部门不说，但斯大林心知肚明：现在的T-34和战前的T-34完全是两种品质，如果连美国装甲钢都用不上，只怕质量和产量还会更差。
此时，德国4号H型坦克生产量一个月已到了1200，三号突击炮加追猎者的月产量是700，而斯柯达手里那条T-34连修复带生产，一个月产量稳稳地突破了300，在坦克装备上，德军不仅有了数量优势，还有极大的质量优势。如果再考虑到比T-70性能更优越的3号后期型都在逐步退出德军装备，就很容易理解为什么东线装甲战德军总是可以打出1：6、1：5的
第三章 斯大林的焦虑（下）(2/6)