紧生产。”施佩尔拿出一份招标要求，“鉴于坦克歼击车的良好运用和234重型装甲车优越的改造性能，元首希望能在此基础上开发一款搭载75mm反坦克炮的轮式装甲车。”
这要求当然不是空穴来风，实际上Sd.Kfz.234系列是二战中最为先进的轮式装甲车，并影响了战后轮式装甲车的设计。在看到军备部堆积的234型装甲车项目申报表后，他一下子想到了历史上的Sd.Kfz.234/4，这款轮式炮拥有一台12汽缸200马力（捷克产塔特拉103型风冷式V12型柴油机）的引擎，还安装了热带用空气过滤器，至于搭载50mm反坦克炮和短管75mm防空炮的前期子型号直接被他跳过，准备采用与4号一模一样的48倍径75mm火炮以利于沙漠作战。
“给你们3个月时间进行设计与完善，我需要在明年3月份看到定型车，外号元首都取好了，就叫美洲狮装甲车。”
“这个……时间有点紧。”布辛-NAG公司代表结结巴巴地站起来说，“我们原来是准备搞成20mm机关炮的。”
“每个月我要150辆，你来不及我让别人生产。”施佩尔盯着他说道。
“来得及，来得及！”
“为什么不在半履带装甲车上也生产这款呢？”汉诺威公司代表追问道，“我们也能开发这个子型号。”
“因为东线已有了追猎者，所以暂时用不着反坦克型。”看着垂头丧气的迪马格公司代表，施佩尔忽然笑了起来，“不过我需要大量的251运兵车。”
“这个……大量是指多少？”
“1943年1万辆。”听
第六章 装甲车军备重整案(5/6)