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百人会之关东局

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第351章 我要飞得更高
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沙滩上。

    接着,他们又轮换着进行了三次飞行。在当天的最后一次飞行中,威尔伯在三十公里的风速下,用59秒飞了260米。几分钟后,一阵突然刮来的狂风把“飞行者”1号掀翻了,飞机严重损坏。

    有人对他们的飞行有所质疑,因为他们根据飞机的性能,确定他们的飞机不能飞起来。

    日本的飞行第一人为德川好敏。1910年12月19日,日本陆军队长德川好敏驾驶的亨利法尔曼式复翼飞机试飞一分钟,地点是东京佐佐木公园。他是日本飞行第一人,东京佐佐木公园公园里有他的塑像。

    中国人中,飞行第一人是冯如。1909年9月21日,中国人中最早的飞机设计师和飞行员冯如,驾驶自己设计制造的飞机,在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞,首次飞行取得成功。后来又进行过多次飞行,他的飞机飞行高度达210米,速度达到每小时105千米,沿海湾飞行距离曾达到32千米。这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。

    不过,冯如在美国飞行,而且成为美国的航空业先驱之一。后来在美国受到排挤,就是因为它是个中国人。

    在中国,最早的飞机制造者是刘佐成。1911年3月,李宝焌、刘合作试制飞机成功,这是中国在国内制成的第一架飞机,但因发动机损坏而在试飞时坠落,刘佐成身负重伤,从此不再驾机。1912年李宝焌病逝。此后,刘佐成仍在空军供职,他一生与航空结缘。

    因为国力弱,中国的飞机制造工业根本就没有,二战时期飞机不是苏联的,就是美国的。

    这个历史改变了。

    

第351章 我要飞得更高(3/5)
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