的厂房、商业用房和民宅给夹道包围了，好在这条国道国土和建设规划上早就预留了足够的扩宽距离，同时也在规划上保留了相当多的发展余地，这也是陆为民还在担任常务副市长期间就专门叮嘱国土和建设规划部门提前考虑的。
前世中苏谯撤县建区是在2012年以后的事情，陆为民记忆很清楚也就自己出事前宋州就已经在酝酿撤县建区的事情。当时说是要等到长江二桥建成之后，而在今世中，宋州城市发展速度比前世中快得多，而苏谯同样也因为钢铁产业园的迅猛发展而一跃成为宋州数一数二的工业大县。加之本身距离主城区又很近，长江二桥项目也已经在交通部和国家发改委立项中，估计也就是2004年就要动工开建，比起前世中2009年才开工的长江二桥起码提前了五年时间，所以陆为民预计2008年以前，苏谯撤县建区应该是情理之中的事情。
要接苏谯钢铁和机械产业园留得住人的问题。一方面是要推进苏谯钢铁和机械产业园与主城区的一体化进程，也就是苏谯县和主城区的一体化建设问题，让主城区文化、教育、医疗、商业、娱乐服务体系能够更好的为产业园服务，要解决这个问题，首先就是交通问题，最好的办法就是开通主城区到苏谯钢铁和机械产业园的市内公交车。
但陆为民也很清楚，做为市委书记他当然可以做出这个决定，但是这里边涉及到市内公交线路延伸到县份上的问题，按照现行体制，市内公交只是在市区内运行，获得了市公用事业局的财政补贴，而县级班车是由交通局管辖，属于商业运营，这里边壁垒分明，一旦要打破，尤其是在苏谯仍然属于县的情况下，就会导致各方利益冲突，比
第十六卷 横刀立马 第一百一十节 民营企业的苦水(3/5)