铃木昌江，陆为民当时还对此很是有些看法，不过这也算是扶持昌江省内企业。
现在更名为昌江汽车股份有限公司的昌江汽车厂效益也并不算好，随着竞争日益激烈，铃木奥拓和天津夏利这低端车双雄已经在国内其他地区市场上压倒了铃木昌江，铃木昌江只能在昌江省和邻近的鄂、皖、湘三省还能有些市场。在其他地区，已经无法和天津夏利与长安奥拓相抗衡了。
不过昌州市仍然是把汽车产业列为重点发展产业，尤其是在汽车零部件制造业的发展上给予大力支持，而昌州经开区在这方面也的确取得了一些成效。一大批汽车零部件产业落户昌州经开区，产品不仅仅供应昌江汽车厂，更多的是为沪、苏、闽、鄂、渝等省市的汽车整车生产企业提供零部件。
昌州市委市府也应该是看到了昌州汽车产业的短板，所以才会要求昌州经开区不能只把目光定在汽车相关产业上，而要把目光放得更宽。
昌江汽车厂不属于国家确定的三大三小企业。所以在这个拼资金、拼技术、拼规模的汽车产业中，昌江汽车厂也显得越发困窘，虽然还说不上是举步维艰，但是比起前几年的风光时候，现在昌江汽车厂就只能说是有点儿苟延残喘了。
一旦昌江汽车厂不景气，那么汽配产业会不会受到影响，这也是昌州市委市府最为担心的事情，那么不把鸡蛋装在一个篮子里，几条腿走路就是必然选择了。
陆为民从张静宜嘴里还是得到一些他想知道的东西，和岳霜婷相比。张静宜知道的东西肯定要更高层或者说更接近真实的一面，岳霜婷在市政府那边得到的基本上都是已经形成了定论的东西，而张静宜嘴里的
第十二卷 浪遏飞舟 第四十四节 每个人都在成长(2/5)