不客气的指出一些缺点，比如之前所说的工人待遇过差的问题。
结果呢，连续多天的报纸上，都是重点提及了工人待遇问题，当然了。这些报纸发表的文章都是经过审核的，立意上必须政治正确，其中很多报纸都是着重从‘陛下关心工人福祉’这方面着笔。
第四天，林哲的行程就没有这么多了。形成只有一个，那就是去上海造船厂。
除了去参观这家国内甚至远东地区内最大的造船厂外，他还会主持帝国第四艘，同时也是国内第二艘远洋型铁甲舰、盘古级铁甲舰的二号舰，祝融号的下水仪式。
自从帝国在1861下决心建设铁甲舰。海军就把大量的经费投入其中，在这之前，已经陆续建成了四艘铁甲舰，分别是一千八百吨的近海铁甲舰女蜗号，同样是近海铁甲舰的毕方号。然后是两千四百吨的远洋铁甲舰盘古号。此外还有一艘外销给美国南方联邦的铁甲舰华盛顿号。
现在盘古级的二号舰祝融号的下水，标志着帝国的前期铁甲舰研发以及建造工作落下帷幕，并取得了完美的成果。
尽管帝国建造的铁甲舰在吨位上和英法等国的铁甲舰还有些差距，但是至少已经不是当年的那种木壳木甲战舰和铁甲舰之间的划时代差距了。
只要给予帝国一定的时间，那么未来建造出万吨巨舰是指日可待的。
上海造船厂内，林哲亲自主持了祝融号的下水仪式。并在下水仪式的演讲上，要海军继续保持现在的势头发展，不要被传统和旧思维约束，要勇于创新实践。
主持完祝融号的下水仪式后，林哲登上了皇家游轮‘炎黄号’，在长江海口检阅了
第四百九十章 检阅海军(2/6)