基本都有固定的去向，所以你让皇室产业拿出百来万不成问题，咬咬牙几百万也能够筹集出来，但是上千万的巨资基本是不用指望了。
因此林哲的打算用老一套，那就是直接从皇家银行里贷款出来，然后用于铁路发展。
这也就是皇室产业自己有一家银行，而且还是国内甚至远东地区里最大的银行，皇家银行并不缺乏资金用于贷款。
唯一的担心就是万一铁路修成运营后不盈利无法偿还债务了！
虽然说林哲有着后世的先知性知道修铁路总体上是赚的，但是谁也不能保证运营后一定会盈利啊，要知道历史上的中国一直要到甲午战争后才大规模修建铁路呢，一些主要铁路都是清末新政时期才修成的，而那时候经过多年的洋务运动以及清末新政，国内的工商业经济氛围已经比较成熟，所以铁路运营后有大量的客源。
现在嘛，林哲也是不敢百分百保证铁路建成后运营就一定能够盈利，尤其是一些偏僻地方的铁路。
这也是林哲为什么把首条大规模的铁路选择在江南地区的原因所在。
江南地区有着雄厚的农业以及工商业基础，同时南京还是政治中心。能够保证客源的稳定和充足，如此才有比较大的把握保证铁路建成以后运营盈利。
林哲不是什么脑袋一热就做出冲动决定的人，哪怕是皇家银行那边能够提供好几千万甚至上亿的贷款资金，但是他也绝对不可能在现在就修建什么南北、东西主干线这些超大铁路工程。
不管是治国打仗还是修铁路办企业。都得一步一步来！
要修铁路，先弄段试验铁路，至少你得让铁路公司
第四百三十七章 交通部和铁路公司(4/7)