神龙S，其利润分成双方各一半，你看如何？当然，‘神龙汽车’也会尽可能的帮贵公司进入中国市场！”林风笑说。
这个方案是林风经过深思熟虑的。“神龙汽车”是国产的，完全自主品牌。因此传统的合资是不可能的，否则就失去了自主品牌的意义，也就不再是民族品牌。因此拿出20%股份，还是可以被外界接受的。而成立的子公司，生产的高档轿车，不但不违背“神龙汽车”环保、节能的理念，也能争夺高档轿车市场。至于帮“Saleen”公司进入中国，是否会和“神龙S”竞争市场，林风是完全不担心的。
因为双方瞄准的市场本就不同，“Saleen”一直致力于生产全球超级跑车，而“神龙S’只是定位于跑车系统，最多加上顶尖二字。但是顶尖和超级还是有区别的，本质上的区别。
这就好比“Saleen”为其他汽车厂商（福特，法拉利等公司）代工生产跑车，同时也自己生产跑车一样。虽然都是出自同样的公司，工艺一样，但是最终产品无论是性能还是外观皆是截然不同一样的道理。
犹豫许久之后，斯蒂文-塞林同意了林风的提案。对他来说，林风这个提案是非常符合双方利益的，她没有不合作的理由。至少在目前来说，这个合作远比福特的合同要好得多。何况中国市场，一直都是汽车界所预言的下一个美国。“Saleen”身为汽车界一份子，自然也想要分一杯羹。
何况，听闻中国市场的奢侈品消费力逐年提升，目前已经仅次于美国和日本，未来甚至可能成为全球最大的奢侈品消费市场。而超级跑车，无疑是真正的奢侈品，没道理“Saleen”不进
第1765章 绝不做乔布斯二世(4/6)