堵，让他们不得不选择一些更为便利的公共交通工具，例如地铁。
可是等待，是很无奈的。
“例如地面公交车，我不知道它在哪儿，还有多久来，是否拥挤。而如今，通过智能手机的软件，明年开始，在上海，我们只需要输入目的地，以及时间抵达，那么手机软件就会显示出来有多少辆公交车可以供我们选择，并且，公交车目前所在的地点，预计抵达时间，以及抵达目的地的时间。同时，还能查询到公交车上的拥挤状态！并且，提出多种变更的出行选择！”林风说，“这是网络化带来的便利性。明年，将会在上海所有公共交通工具上进行实施。”
“还有地铁，所有的地铁等候上车区，都会安装一个信息灯，通过简单的三种颜色，红，黄，绿来分辨每一节车厢的拥堵状况，来提醒大家选择畅通的车厢上车！”林风笑说，“这一点，我觉得是最容易实现的，世界各国地铁站都应该普及这样的信号灯！明年，全上海都会普及。”
网络时代，真的来临了。众多总裁感叹。
“这个只是初步的利用，真正的改变是在于，通过大数据，判断所有人的出行规律，推测明天可能的出行几率，来进行对第二天公共交通工具频率的安排。如果某一个路段出行人多，那么就会安排更多的班车来满足客运量。反之，某一个时段少，则减少班车。通过大数据的判断，来进行更为合理化的处理。”林风说。
众多总裁听到这里，已经有点瞠目结舌了。
这一点，在西方是没有的，绝对没有的。也不可能有。
可是上海就将实现么？如果这样，那公共交通秩序，将会得到明
第6905章 预约出行(3/4)