新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
就卫航所知，它是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，通航历史远达两千多年。它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家从外国进口的石油和战略物资。都要经过这里运出。
如果是白天经过，就能看到热带丛林遍布两岸，高达六十米的常绿树随处可见。各种藤萝攀缘植物，像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿。风光秀丽，被誉为“东方明珠”。
卫航半夜三更到访，自然是没有心情领略什么自然风光的。他一路跟追过去，最近，似乎就是在跟日本死磕。
用神识扫描着这条海峡。卫航能“看到”不少正在航行中的船只。可见，这里的繁忙景象。
其实，中国跟这个海峡渊源同样很深，从很早之前，就有中国人开辟出这么一条航线。又或许，世界上最先经过这个海峡的船只，就来自中国。
十五世纪初的明朝永乐年间，郑和率领庞大的舰队，穿过马六甲海峡，破万顷碧浪。驶过浩瀚的印度洋，将中国人的足迹留在了西亚和东非。
甚至时至今日，马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地，其中有些墓地可以追溯到郑和下西洋时代。
看似平静的海面，但其实也是危险重重。
其一，马六甲海峡海底平坦，多为泥沙质，而且水流平缓，容易淤积泥沙，所以水下有数量不少的浅滩与沙洲。巨大的邮轮搁浅事故时有发生。有人预言。由于两岸泥沙迅速淤填，在一千年后，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，马六
第五百二十八章 遇到同行(2/4)