在混凝土路面上来回跑了几趟，而后又在远处的泥土路上跑了一段，并直接从城外的土路上开回了城南，那感觉不是一般的爽，有了双重保护的弹簧减震系统，坐在里面几乎感觉不到多大的颠簸，至少是在可承受的范围之内。
而这一效果，坚定了李安发展蒸汽客车的决心，并适当增加蒸汽客车的个头，从而可以拉更多的客人前往比较远的地方。
比如，五十里到一二百里的距离，是非常适合坐蒸汽客车的，在长安城设置客运站，通往附近百里左右的几个县城，是完全可行的。
根据客运人数，每天一班到两班车皆可，若是客源多，可以多发几辆车以满足百姓的出行需求。
返回研发中心之后，李安得到了洛水大桥方面传回的消息，这个铁路和马路双通的大桥，已经快要合拢了。
在这座大桥即将合拢的时候，作为大桥的设计者，李安自然需要前去参加大桥的合拢仪式，以显示自己对大桥工作的重视，另外，新组建的桥部官员和工部侍郎郭虚己肯定也会前去，至于更高级别的官员会不会前往，李安就不清楚了。
为了能够更方便的视察大桥，李安连夜下令，让几名研发工匠，将刚刚造出的蒸汽客车开外长安城火车站，并搭乘夜间班次，将这辆车运往洛阳城火车站。
晚上返回别院之后，李安在书房里忙活了起来，他要完善半个月以来，一直在绘制的一张世界地图，将整个世界所有的角落都给画出来，并制定一步步可行的计划。
在花费近一个时辰之后，李安终于将大唐版的世界地图是完全展示了出来，不过，这个地图的很多地方都不是很准确，毕竟
第三百六十四章 世界地(3/7)