也就是多跑几十分钟到一个小时路程，算不了什么，但是对航空快件来说，集散基地如果在机场附近的话，整个周转的效率会快很多。
李牧接着说“拿下这家公司的话，主要就是要他们现成的车辆和司机，其他的都无所谓，所以你一定要确保把他们的人给我拴住，别我们一付了钱，他们把车和基地甩给我们，自己跑了。”
刘师兄笑道“这个你放心，我跟他们现在的老板沟通过了，如果我们确定收购他们，收购第一笔我只付他7%的收购款，剩下的3%给他签一个协议，在完成收购的第一年里，他那3%的收购款相当于投资了这个公司3%的股份，把他变成这支车队的小股东，继续留在这里工作，只要他维持好这支车队的运作，一年之后，我会以这3%为基础，给他加1%的溢价，把他手里的股份收来，这样的话，他想顺利拿到后续的这笔钱，就必须把他的团队给我维护好。”
李牧赞赏的了头，刘师兄的办法也很实用，是
资本市场上经常会玩到的手段，多数公司收购另一家公司的时候，都不想只是把硬件打包买走，而是希望把对方的产品、团队以及硬件全部留下，最起码留住一段时间，自己再慢慢替换，所以他们在收购的时候都会跟公司所有人签订一个类似的协议，用钱拴着他和他的团队，不过对实体行业来说，很多人还很难接受这种合作模式，认为收购就是你出钱我交货的一锤子买卖，刘镪东为了吸引对方，给出了1%溢价来打动他，这是个很好的办法，而且实际上并不会产生太大的支出。
于是李牧便说“刘师兄，这个车队你如果觉得k，就先拿过来拆散了用，先住我们淘宝品牌日的
第六百六十六章 物流项目进展(3/6)