，这种针对通讯的阻断是很有针对性的，或许是采用了“神秘”的手段，出于“神秘”的特性，而无法做到全阻断的效果。
乘客们对阴影的判断并非错觉，阴影已经切入了连锁判定的范围，它的成份是如此细微而复杂，微粒活动也极为剧烈，且拥有某种规律，就像是将人体观测的深度，缩小到细胞分子层面上，难以勾勒出整体而完整的全部活动变化。为了避免负荷过大，我没有深入观测，只是在脑海中维持着那片阴影状的轮廓——它很薄，整体厚度小于一毫米，看似平静的状态。却可以通过一定的物理学知识，想象那种内部微粒剧烈活动所产生的力量——就如同一团高速旋转的水流中藏匿着极其细小的金属微粒。
这个东西，单纯就正常的物理层面而言，也足以像切纸一样撕碎这架客机。如果这架客机不是特殊材质结构，亦或者“神秘”保护的话。至少，我是不想和它正面接触的，要对付这个家伙，以我的能力而言。最好是保持距离，通过KY1999进行中远距离的饱和火力攻击。
我初步判断出来的这些，负责维护这架客机安全的机组人员和特殊人员，应该可以通过一些非常规设备做出类似的判断并做出应对。
不一会，客机有几次细微的震动，我已经通过连锁判定观测到了，一些常规重火力装置已经就位，隐藏得极好的发射井已经张开。随时准备对机腹下的阴影进行试探打击。当然，何时开始，定然有一条专业人员根据经验和状况画出来的警戒线。只有阴影进入这条线内，才会展开攻击。在那之前，僵持就是他们的选择，如果敌人会出于某种原因，放弃这次攻击行动，那当然是最好，而在对方主动发起
967 猎食者(4/9)