：“克莱斯勒那边的反应你了解到了吧？从98年合并以来，克莱斯勒公司就一直在亏损。现在反倒质疑其我们的决定来。”
科林-科菲自然是早看到过里奇-罗吉尔的邮件。事实上，他见到陈旭江的那一刻起，他就知道和华肯定派人在美国展开游说了，只是没想到他们的工作如此卓有成效。
科林-科菲提醒道：“索尔先生，克莱斯勒在戴姆勒-克莱斯勒拥有43的股权。”
雨果-索尔脸上的怒色一闪，道：“我知道。今天的谈判我不去了。将和华的股份压低到40，等和华清理了郑梦久在现代汽车的影响力之后，我们再和郑梦久合作，拿下现代汽车。现在先保证我们的收益兑现。”
科林-科菲点点头，探讨了几句细节，便退了出去。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。