的兼并壮大。规模越大，集聚效应越明显，越有竞争力。最终形成全球十几个超大型的汽车厂商。然后，这些厂商之间继续竞争。
由于庞大的汽车厂商并购存在着巨大的风险。所以，各大汽车厂商之间会以相互持股的方式来组建联盟来应对竞争。最终形成6+3的格局。戴姆勒就曾经是现代汽车的同盟。
但是，现在有机会把现代汽车吃下去，戴姆勒当然愿意。不过，就戴姆勒全球布局的目的而言，只要保住戴姆勒在现代汽车内部拥有相应的话语权，能够调配现代汽车的资源，那么，戴姆勒未必一定要把现代汽车吃下去。
事实上，戴姆勒也吃不下去。现代汽车剩下的几家股东都不是省油的灯。
况且，从戴姆勒发动攻势，时间已经过去近3周。景华手机确实在被美国、欧盟调查，但和华在现代汽车收购问题上并没有松口。
现在，他又向科林-科菲保证和华会保证戴姆勒在现代汽车的利益。戴姆勒如何选择不难想象。
科林-科菲思考了很久，道：“陈先生，你打算如何保证戴姆勒在现代汽车的利益呢？”
陈旭江和陆景沟通过，将雪茄放在一旁，胸有成足的微笑道：“股份。”
科林-科菲和陈旭江用的都是英文，沟通及其便利。
股份无疑是最佳的保证，因为任何议案的最终表决都是要靠股份来支撑的。科林-科菲深蓝色的眼睛透出光亮，语气客气了几分，“陈先生，可否透漏你的计划呢？”
陈旭江道：“和华可以与戴姆勒联手重新增发现代汽车的股份，将其他的股东持股比例降低。当然，以现代汽车目前
第1096章 破局(5/6)