飞剪式帆船又名飞剪帆船或飞剪船，是起源于美国的一种高速帆船。在美国飞剪式帆船发展史上最著名的人物是唐纳·麦凯（DonaldMckay，他是波士顿的船舶设计师和制造家，先后研制了33艘具有高性能的飞剪船。这类船有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于6：1其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪（剪浪）前进以减小波浪阻力，故曰飞剪；首柱也延伸了船体的长度，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量；空心船首使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性。后体逐渐变廋的有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船首型式和谐地混成一体。这类飞剪船更明显的是帆面积很大，一般使用3-4桅全装备帆装，往往用高桅，其高度达船长之3/4，在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，有时在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积。3桅飞剪船之前桅距船尾部较远，因此可用稍短的斜杠，帆间干扰较小……可见帆的横向尺寸大大超过船宽。
想当初甘宁第一次看到这艘刚刚造好长70米，宽10米，吃水7米的大船，都傻了！不要说三国时期，就是到了明朝的宝船也比不了，除非后来使用蒸汽机的铁皮船，才让飞剪式帆船落下帷幕。
“公子！”甘宁和一群军官出来迎接道：
正文 第04章 飞剪帆船(1/4)