本海军对于石油的需求非常迫切，但是却只能对陆军手中的海量储备垂涎三尺而不得，哪怕是后期日本建立了一个陆海军石油委员会来解决分歧也全然没有办法，双方对于委员会下达的石油分配命令往往都是置之不理。以至于1944年6月的马里亚纳航母大空战中，一支日军舰队就在附近，却因为没有燃料无法参加战斗，因为不会受到来自海面舰艇的打击，美军航母随心所欲地派出和召回作战飞机，日军在这样的打压下根本就没有还手之力。在后来的莱特湾海战中，本土紧急赶来增援的战列舰队没能赶上战斗，原因也是燃料不足。
双方在航运方面也是对立到不可理喻，战争开始时，陆军掌握的运输船总吨位达到210万吨，海军总吨位只有150万吨。双方在实际操作中完全不进行合作的努力，从来没有交换过船只、路线、装载情况以及到港时间等任何信息，甚至于在航线上发现了敌人的潜艇这种事情也绝对默不作声。
日本人在整个二战当中都没有能够研制出高效的雷达，事实上这也是陆海军争斗的必然结果，陆军和海军在雷达的研究开发以及生产工作中一支都处于完全隔离的状态。哪怕是在日本人完全没有拥有足够技能来从事雷达研究的专家，还能够坚持在两军中建立各自为政的研究机构，企图用一半不到的人来完成所有的任务，把事倍功半发挥到了极致。
哪怕是在整个二战过程中，两军也是明显地不需要一个协调指挥，即使有，双方也不会听从各行其是。在作战地区中陆军掌握了大部分的指挥权，但是海军却控制了新几内亚的一半、所罗门群岛等多个群岛的指挥权。陆军为了空袭澳大利亚，跑到瓜达尔卡纳尔岛上
第四百零三章 陆海之争 2(5/7)