归化民拖着这三千两银子去高德粮行入账去了。他现在脸上堆满了笑容，这下有了这一百二十公斤银子，就算成色再差，也有两千六七百元。前段时间天天跑计委，跟其他各个部门的人打嘴皮仗抢预算真心累得不行，那可还只是五百元的第一期投资，这下一下子就有了两千多元的定向资金，简直是太幸福了，真是要啥有啥啊。现在出工条也有个执委签字了，剩下的再出来后找张元签了字，接着去前指找杨铭焕，再把批条往禹沙那里一交，就全部搞定了，等着七月后给自己派工就可以动工了。
此时从煤矿到盐村工业区的道路上正缓慢行进着一支车队，吴敬民正坐在最前面的一辆牛车上，轻车熟驾地驾驭着前面的水牛拖着大车慢慢前进。这些大车是东方港本地生产的，和本时空武朝以及安南所有的畜力牵引车辆不同的是，这是四轮车。四轮车比双轮车无论在稳定性，承载量上都要远远胜出，但是在旧时空里，一直到清朝末年，中国一直都在广泛地制造和使用双轮车作为交通工具使用，原因是国人搞不定四轮车的转向系统。不过元老院的这帮家伙有个极大的金手指，就是超过本时空几百年的知识储备，他们很轻松地就找到了西部时期的马车图纸，然后就开始小批量生产这种四轮运输车作为运输部门的主要运输工具，用以替换那些现在已经完全没有燃油的机动车辆。
虽然现在能源部门本着亡羊补牢的精神把那套油页岩提取设备给组装了起来，但是现在根本就没有什么产量，而且从煤矿到盐村炼油厂的铁轨还在铺设当中，眼下运力就只能依靠人力和畜力车辆。吴敬民的运输队一时间名声大噪，成了工业各部门追捧的香饽饽，就连黄牛都被从孙文彬的
第二百二十一章 运输队(3/7)