船只，后来被融入国徽出现在每一张纸币每一块硬币的上面的这条圣船，此时却是一条船龄超过40年的接近报废的货轮。
这条船是东风万吨货轮，是1958年，中国自行设计、自己制造万吨远洋船，被列为中国国家科学技术发展十年规划的重点项目之一。“东风”号的船型为单螺旋桨，双层纵通甲板，长艏楼，艏柱前倾，艉部巡洋舰式，具有中部机舱中部甲板室，有高裕干舷的钢质柴油机远洋货船。东风号的总长为161.4米，船宽20.2米，船深12.4米，载重量1.3488万吨，排水量1.7182万吨，每小时航速度17.3海里，能在海上连续航行40昼夜，远航至欧洲、非洲和拉丁美洲。“东风”号为载运一般货物的远洋干货船，船上设有878立方米的冷藏舱及1145立方米的液货舱，能载运少量的冷藏货及液货。同时，在货舱内设有止移板设备，必要时可以载运散运谷物。在第二、三舱设有60吨重型吊杆1根，可以吊装重物。在第一货舱设有防爆措施，可以装运一般易燃易爆物品。主机采用的是8820匹的重型船用低速柴油机，装置了比较新型的废气锅炉供汽的蒸汽透平发电机组，通讯导航设备和舱室空气调节装置等。2001年还经过了现代化改装，改善了船员生活条件等设施。因为原本就是作为远洋万吨轮而设计的，载货量大，吃水深，所以在近海运输的时候成本过高，长期处于闲置状态。
“这条船闲置得有点年份，外观看起来有点惨。”卜众孚介绍道。“不过是封存状态，整体状况算是不错，我和阳峰上去检查了一圈，设备是老了点，但是都可以用。”
“花了多少钱？”杜彦德
第三十四章 东风驾到(9/11)