这艘钢质的大型运输船，就是按照陈信脑海中稍微有点印象的“普鲁士号”风帆运输船为蓝本，以超级计算机的运算能力自主设计研制的“超大型运输船”。
看着这艘美丽的大船，陈信的脑海中闪现出了穿越前看到的资料。
<center></center>“普鲁士”号大型五桅全帆装（全帆装，意思是所有主桅上全是四角横帆）钢质帆船，是到现在都还没有完成统一，人脑子打出狗脑子的德国国内一家造船厂，在1902年为一家当时非常著名的海运公司建造的一艘货船，也是1895年德国“波托西”号五桅大型帆船的进一步改良、发展的型号。
她当时是世界上唯一一艘五桅全帆装帆船，更是有史以来最大的古典西洋帆船。
要知道，在19世纪的时候，机械动力的轮船已经向帆船的地位发起了强有力的挑战。
19世纪上以前纵横四海的帆船，在短短的几十年内就迅速地衰落了下去。
但是当时的帆船设计师们，仍然竭尽全力的采用最新科技，建造出了一批性能可与当时轮船匹敌的新式大帆船。
这些船在19世纪末，20世纪初的工业大发展时代，都算是非常的先进。
当时欧洲各国的军工、农业化肥产业等项目，都对智利的硝石有着非常旺盛的需求量，所以，拥有近乎无限续航力的帆船，在这条遥远的航线上显出出了很大的运营成本上的优势。
“波托西号”还有“普鲁士号”等终极大帆船，也就由此，应运而生了。
“普鲁士号”这个船名，洋溢着刚刚统一，一直到
第三十九章 黑科技(2/4)