岸边等待的军师显然皱起了眉头。
“19也还差一些吗该死的，钢哥的同步率太高了，完全没人跟的上他的动作啊。”
这时，邦邦从人群里瞄到了我，眼睛立刻亮起来。
“文秀，你小子出来了，太好了，快过来，喂喂，军师，这家伙可是有27的同步率”
一群人全喷了，逮着我就是一顿暴打。
“艹你奶奶的，你小子同步率那么高都不说，害得老子们白忙了那么多天，吃屎去吧你”
我当然不服，在拳头巴掌里挣扎着叫骂道。
“妈的，你们又没问我，你们不说我怎么知道..”
结果话还没说完，我又被按着暴打一顿。
“妈的，还狡辩，辩你妈了个逼”
于是，我怀着无处申冤的满腔悲愤坐上了海狼，花了五六分着把动作感应锁一节节扣在关节和身躯上，拉动机甲重新立直。
驾驶机甲不是第一次，但是在海中操纵却是第一次，和陆地机动相比最麻烦的就是除了要协调延迟率波动不定的as装置，还要另外控制三个机械设备：离合器，变速箱和油门踏板。
我才不会告诉你，这玩意儿竟然还是手动挂挡的
如果要换个档位，要经过流程如下：先要扳动一个手指勉强够得着的开关，切断as装置的手部机械控制，接着用你活动范围还不到三十度的小手握住换挡杆，同时用你那活动范围一样可怜的小脚踩下同样勉强够得着的离合器，使出吃奶的力气把这个至少有七八斤重的金属杆子推到合适位置，然后重新打开开关，恢复操作。
“文秀，放松点
第六章 海狼训练(5/9)