就能跟控制长江的英国人分庭抗礼了。
成昆铁路将聘用法国工程师和中国工程师组成联合团队，进行勘探、设计和施工，采购的设备和材料，在中国不能生产的情况下，将优先考虑法国。
好吧，成昆铁路这才是一块大蛋糕，长度一千公里上下，与美国人想得到的粤汉铁路，英国人负责的津浦铁路，比利时人修建的卢汉铁路一样，都是上千公里的大项目，不提其中的经济利益，商业收益，仅仅铁路建造本身，就是一项巨大的收益了，投资少于一亿法郎，那都是不可能的事情。
杨潮送给法国人这么大块蛋糕，法国政府当然更想跟杨潮谈谈了，铁路修建问题可是大有文章可做，要知道云贵川虽然穷山恶水的，交通很不发达，但是矿产却极为丰富，开通了铁路，是不是得让法国人优先开开矿？
但是杨潮依然拒绝给法国人接触。
反而直接去跟留学生开会去了。
在巴黎学习的留学生还是很多的，庚子赔款后，到目前为止已经选送了一千多留学生，整个欧洲也才不过一万来人。
杨潮的手下在巴黎的有王求和李思第。
王求在巴黎理工大学学习有机化学，李思第在伦敦商学院学习工商管理。
给李思第挑选专业不费什么事，但是王求的专业真的不好挑选，这家伙激情似火，太激进了，他就是这个时代革命学生的典型，如果让他学习法律等知识，绝对不会是一个好律师，而会变成一个激进的改革派，中国的事情就激进不得，或者说所有庞大的国家都激进不得，因为牵扯太大了，汽车可以很从容的掉头，火车能吗？吨位在哪里放着，太急了
第一百一十六节 法国之行(2/6)