意见，质疑中国的铁路质量，质疑中国人的运营能力，说就算修好了，也不会运营管理。
法国人后来修正太铁路，当收回所有贷款后，依然不肯还给中国，他们的理由就是，中国人管理不了。洋人的这种论调，就好像后世说中国人无法管理好香港一样，是一种深入骨髓的种族主义偏见。
不过中国的管理能力确实很弱，詹天佑他们这些人其实也没有太多的运营经验，修铁路他们可以，但是运营管理上只能摸索着来了，于是从六月一直到现在，半年时间都在不断的招募工人，培训，试车，进行各种演习。
现在詹天佑有信心让这条铁路良好的运营下去。
十五日，顺德饭店大厅之中，张灯结彩，挂着巨大的横幅，上面写着：恭贺烟济铁路顺利开工运营，大吉大利！
詹天佑等三十几个工程师穿着长衫，掩饰不住一种喜悦，站在横幅下面。
他们对面则是一个个华洋记着，镁光灯不断的闪亮。
“现在记者问答时间，各位请坐，有问题请举手。”
拍完照，杨潮招呼记着和工程师们坐下。
刚说完话，就立刻有一个记着举起手来。
“我想请问杨大人，听说在施工中死了很多人，都被就地迈进了铁路路基中，有人传言说每一根枕木下都躺着一个无辜的灵魂。”
这是一个法国记着，还是一个女记者，用悲悯的口吻说着，似乎十分痛心。
杨潮笑道：“这位美丽的小姐，这个问题本不用我来回答的，但是我还是要说，释放出这样传言的人，肯定是别有用心。烟济铁路确实有伤亡，不过所有伤
第八十八节 运营仪式(2/6)