大分量的股份，可是粤汉铁路中华人股东数量却最多。此时英法两国也想介入进来，这时候跟铁路有关的湖北、湖南和广东的华商不干了，开始反对洋人参与，要求收回路权。
此事闹的沸沸扬扬，华人股东和美国人谈不到一块，英法两国暗中发力也想分一杯羹，铁路一时难以开工。
毫无疑问，闹得载沣一听到铁路二字就头大。
可是没想到杨潮竟然也提出了修建铁路的要求。
“没错，修铁路。德国人眼看要修通青岛到济南的铁路，如果不能修建一条中国人自己的铁路，那么日后山东之事必然操之于德人之手。凡山东出口商货，必经德人之青岛，而不走我自主之烟台了。”
杨潮说道。
载沣点头，但却压制不住烦闷，他这个末世皇帝当得，实在是揪心。要是他知道，清王朝最后就是死在了铁路上，不知道他会不会更揪心。
“那你打算借哪国的款？”
载沣声音阴沉的说道。
他岂能不知道其中的猫腻，洋务派修建铁路，热衷于向洋人借款，除了清政府确实拿不出钱来修铁路外，还因为洋人手下的一个个买办能量通天，舍得撒钱。这些人吃了洋人的回扣，自然要借洋款了，可这钱到最后却要朝廷还。
杨潮道：“臣修铁路，第一不借洋款，第二不请洋人。”
这倒是让载沣好奇起来，不借洋款倒也说得过去，他一直怀疑杨潮是南洋某个大家族的子弟，能拿出是个宋代花盘的人家，岂会缺钱。但是李鸿章等人也不缺钱，盛宣怀也不缺钱，可是盛宣怀还不是擅自决定找美国人借款，谁也不会嫌钱多。
第五十三节 修铁路(5/6)